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    沥青路面车辙解决方案
    发布时间:2020-08-19 14:12 点击:
    灌浆复合抗车辙沥青路面


    技术简介
    灌浆复合抗车辙路面(Grouting Compound Anti-rutting Pavement,简称GCA路面)是在柔性的大孔隙沥青混合料(孔隙率在20%~30%)中灌注刚性较强的复合材料,形成刚柔并济复合路面,对于低速、重载、高温严重车辙有显著效果。
    图1 灌浆复合路面

    技术优势
    抗车辙性能:普通沥青路面的5~10倍;
    应用寿命长:重载车辙路段寿命延长3-5倍;
    快速开放交通:施工完成后1~3小时开放交通;
    灌注效率高:自流平、免振捣,最大灌注深度超过10公分;
    安全抗滑:构造深度≥1mm,摩擦摆值(BPN)≥90,安全抗滑;
     纹理清晰:路面纹理清晰、整洁美观,与沥青路面色泽一致;
    质量稳定、施工方便:成品化复合胶料,成套施工工艺,自动化设备。

    应用场合
    GCA路面适用于重载路段、交叉路口、公交站台、BRT专用车道、收费站、港口、机场等特殊重载车辙严重路段。

    图2复合路面应用场合



    高模量抗车辙沥青路面技术

    技术简介
    高模量沥青路面(High Modulus Asphalt Pavement)是指沥青混凝土的动态模量不小于14000MPa(10Hz,15℃,法国)或15000(10Hz,20℃,中国公路协会)的路面。高模量沥青路面主要是通过提高沥青混凝土的模量,减少因为荷载、高温所引起的路面变形,在相同路面结构功能情况下,能够减薄沥青路面厚度。高模量沥青路面通过较高沥青用量,连续密级配,提高路面的密实度(低孔隙率)与疲劳性能,延长路面使用寿命。
    图1 高模量沥青路面

    技术优势
    抵抗车辙:模量高、刚度大,抵抗高温、重载产生的路面变形;
    减薄厚度:高模量,承载力高,减薄沥青路面厚度25%左右;
    耐久性好:沥青用量高,路面密实、疲劳性能优异,使用寿命长;
    性价比高:路用性能优异,减薄路面厚度,减少工程造价。

    应用场合
    高模量沥青路面适用于高速公路、国省干线公路、城市白加黑路面改造、公交站台、BRT车道、收费站广场、桥面铺装、机场等路面铺装。

    图2高模量路面应用场合
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